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针对特斯拉FSD入华，多家中邦原土车企高管密集发声回话，抒发彼此同样和切磋的愿望。

2月26日，阿维塔科技总裁陈卓在酬酢平台发文暗示，“看到特斯拉在中国更新软件部署FSD的信息，颠倒兴奋。特斯拉是大家智能驾驶的第一梯队，阿维塔也一直在超等智驾的路上，一往无前。强强碰撞，才能不停精进，但愿有契机大约彼此切磋体验，扬长避短，共同鼓吹智能驾驶的发展，鼓吹全民智驾。”

同日，理思汽车CEO李思发文称，“十年前，我从马斯克手中接过钥匙，成为中国首批特斯拉车主。特斯拉一直是咱们在智能电动车界限学习的好榜样。”

此前一天，小鹏汽车董事长发文暗示：“别传今天特斯拉FSD初始不息在中国推送，浓烈接待，统共智能驾驶行业会有更多的道理同样和彼此促进。”

他合计，小鹏和特斯拉是大家最早将大模子端到端技能诓骗在智能驾驶并量产落地的AI科技公司，亦然唯二有才智不依赖高清舆图和激光雷达，用一套软件戮力收尾智能驾驶“大家都好用”的AI科技探索者。

但他同期指出，高阶智驾要是思要在大家商场实际落地，就必须作念到“基础硬件标配、软件免费、高频OTA成长”。

特斯拉2月25日初始分批向支付6.4万元购买FSD套件的中国用户推送新版块软件，上线城市说念路Autopilot自动提拔驾驶功能。据特斯拉官网，这套此前被称为“皆备自动驾驶才智”的FSD软件，当今被改名为“智能提拔驾驶功能”。

北京时间2月26日，特斯拉CEO马斯克在酬酢媒体上回话干系评测时称，特斯拉使用了互联网上公开可用的中国说念路和交通象征视频，在模拟环境中对FSD进行了历练。