奇瑞旧年已发布了一款名为“iCAR”的方盒系列纯电动车，同庚2月首款iCAR 03认真上市。从合座的商场推崇来看，基本允洽预期。为加深品牌影响力，在同庚年底，第二款iCAR-V23车型认真与咱们碰头，这款车也已在广州车展展出。新车有两驱版和四驱版可选，起售价为11万，底下来了解一下！

外不雅方面，这辆车看起来很相沿，双方圆形大灯，高耸引擎盖几许会给东说念主北京212的既视感。也正因如斯，部分媒体称其为奇瑞“212”。虽莫得太多遮挡，但看起来却充满了力量感。保障杠的两侧还有一瞥玄色的方块，把柄官方说法，是挑升为毫米波雷达准备的。从车身上延迟出去的部分，与前围情投意合，这短长常专科的打算。

来到侧面，方盒子造型很规整，莫得饱和线条，直接线条加上 C柱和 D柱之间莫得侧窗，这让这辆新车显得更完满。侧身弃取宽面貌打算，配备半荫藏门把手，搭配宽大脚踏板、外凸大轮拱、及可承载200公斤的大行李架，既保留了力度，又膨大了先锋感。

尾部亦然直接打算，车顶挂着乐高作风的高位刹车灯。尾门侧开口头，带有嵌套式“小书包”其作用可储存物品。底下矩形尾灯，而向外高出的后包围与前脸形成呼应。此外，整车有6种车色可选。车身尺寸为4220/1915/1845毫米，轴距为2735毫米，进接近角43度，离去角41度，涉水深度600毫米，离地过错210毫米。

内饰方面，新车相比允洽主流新能源汽车作风，三幅式标的盘与路虎的打算有几分相同，前边圆形的姿色盘看起来很考究。15.4英寸多媒体屏幕，更像是科技的延迟，分歧率达到2.5，下方物理按键和旋钮，使得机械感和科技感的交融更劝诱眼球。扶手岛台未与中控台贯穿，这在SUV车型中亦然相比另类的打算。而高通8155芯片，可确保车辆开动的贯通度。

在空间方面， iCARV23车内的“得房率”达到68%，后排座椅向后移动，使得第二排乘客的头、脚皆有了很大空间。车内也有多个挂钩，支架接口，可与平板电脑， GoPro, Soundbar等膨打开发搭配使用，原意不同场面的个性化需要。后备厢有千里式荫藏空间，将后座的座椅放倒可获得744 L的纯平面空间，可玩度拉满。

能源部分，新车提供后驱单电机和四驱双电机版块，前者最大功率100kW，后者总功率155kW。续航方面，其两驱进阶版配有59.93kWh的磷酸铁锂电板组，其续航为401km，四驱高阶版匹配容量为81.76kWh的三元锂电板组，续航为501km，同期标配快/慢充和外放电功能。

看成奇瑞 iCAR的第三款产物，V23是一款硬派越野车，深受年青滥用者的深爱，内饰科技感也很强，电板虽未使用此前发布的宁德时期能源电板，但并不会对续航智商酿成影响。

连年，方盒子造型很流行，而若何把硬朗和科技及考究结合是许多品牌遭逢的勤奋，而iCAR用V23交出的答卷，你稳定吗？

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